10月24日我國又一條具有戰(zhàn)略意義的能源運輸大動脈西氣東輸三線工程于近日開工。作為管道主要建設方，以西氣東輸三線和中亞氣管道C線開工為標志，我國油氣管道建設進入新一輪高峰期。  
    油氣管網是能源輸送的大動脈。過去10年，我國油氣管網建設加速推進，從2004年總里程不到3萬公里，到目前已超過9萬公里。  
    油氣管道建設新一輪高峰期將持續(xù)5至10年，將大推動我國能源戰(zhàn)略通道的建設以及覆蓋的油氣管網的建成，為提升油氣資源能力，加快優(yōu)化我國能源消費結構發(fā)揮重要作用。  
    繼西氣東輸一線、二線后，西氣東輸三線已經開工建設，四線和五線正在規(guī)劃中。在已建成陜京一線、二線和三線的基礎上，明年我國將開工建設陜京四線。四大油氣戰(zhàn)略通道的建設中，在西北，中亞氣管道C線已于今年9月開工，建成后中亞氣管道全線年輸氣能力將提升至550億立方米，D線預計也將于明年開工。在東北，中俄氣管道正在規(guī)劃中，中俄原油管道將由年輸量1500萬噸向3000萬噸擴建。在西南，中緬油氣管道建設正在加速推進，中緬氣管道預計將于明年5月1日通氣。此外，我國省級區(qū)域性管網將以度和大規(guī)模發(fā)展，管網間的聯絡線建設也將加快，這都將推動性油氣管網進一步建成。  
    管道作為繼鐵路、公路、水運、空運后的第五大運輸形式，在我國還是新興行業(yè)。目前我國規(guī)模化油氣管道里程為9萬多公里，而全世界具規(guī)模性的油氣管道里程達250萬公里，僅美國就有70萬公里，俄羅斯約25萬公里。從我國地域和人口來說，油氣管道建設還在起步階段。  
    隨著我國油氣管網覆蓋面越來越廣，性油氣管網進一步完善形成，“一張網”格局趨于形成，油氣資源統(tǒng)一調配、利用的態(tài)勢即將出現。  
    我國油氣管道建設新一輪高峰期的特點是管道大口徑、高鋼級、高壓力、長距離，以及投資和資本多元化。